滴滴和uber要合並瞭？ 對消費者未必是好事
援引彭博社的消息稱，投資者正力促滴滴與Uber中國停止燒錢大戰， 合氣 生財。彭博社以知情人士之口透露，Uber投資者兼公司董事、Benchmark合夥人Bill Gurley幾個月之前曾與滴滴總裁柳青，在美國一次會議上簡短交流，並且柳青今年還與Uber高級副總裁Emil Michael見過面。
對此，滴滴官方回應表示，這是一則謠言： 我們並無類似計劃，也不對市場流言做過多評論。 同時，Uber中國戰略負責人柳甄也表示 此為謠言 。
滴滴戰略負責人朱景士說到： 今年4月10號滴滴第一次突破1000萬單一天，而到目前日訂單已突破1600萬單，一個季度增長60%速度迅猛。同時，目前滴滴四百餘個城市中已有近三百個盈利，很快將整體盈利。在幾乎中國所有城市，滴滴都領先競爭對手，在出行行業中，滴滴一定會成為唯一勝出者。
業內人士向環球網科技表示，滴滴出行被認為是BAT之外最大體量的中國互聯網公司，但為瞭對抗其競爭對手Uber，滴滴目前仍要依靠於阿裡和騰訊，一旦Uber和滴滴合並，減少騰訊、阿裡在 戰鬥 的投入和影響，將很大程度上增強滴滴的獨立性,如果此次能通過協議的方式達成合作，滴滴或許會減緩甚至停止海外擴張的步伐，這對雙方來講都可以避免無意義的 戰鬥 。
該人士還表示，對打車的用戶來說不是好事，兩大打車軟件合並，一定會造成壟斷，到時候就是店大欺客的時候來臨瞭。
而分析師向環球網科技表示，uber在中國的市場和滴滴比還是有不小的差距，因為滴滴已經強占瞭中國大陸400個城市的市場。然而這兩傢獨角獸都采取向司機提供補貼，以及免費乘車等促銷舉措來爭奪市場份額。
而在上個月，易到創始人兼CEO周航和總裁彭鋼曾公開分析滴滴和Uber中國可能 結親 老大和老二打得最激烈的時候，往往是兩人最親密的時候。
對於Uber 中國有意與滴滴合作這樣的傳聞，網友議論紛紛，網友稱 柳傳志的女兒柳青是滴滴快的總裁，侄女柳甄是Uber中國區戰略負責人，最後，柳傳志自己的聯想，則是神州租車的大股東，柳傢一門幾乎包攬瞭專車市場前幾大份額。這麼玩真的好麼？
還有的網友們說： 當年優酷和土豆也是在合並前打嘴仗，台中商標註冊甚至鬧法律糾紛。然後突然就合並瞭，讓外人下巴差點掉下來。所謂的 兵不厭詐 吧!
而另一位網友則稱， 有競爭才有進步，壟斷將無福利和便利，千萬別合並，支持繼續燒錢。
說實話，滴滴和uber合不合並，還真的和我們息息相關，因為一旦合並瞭，基本壟斷瞭中國的出行市場，那麼補貼勢必不會存在瞭，最終我們用戶被牢牢套死在這顆大樹上，平臺想怎麼圈我們錢就怎麼圈錢。
2012年3月12日優酷和土豆合並，2015年2月14日滴滴和快的合並，4月17日58和趕集網合並，10月8日美團和大眾點評合並，10月26日，攜程和去哪兒合並，在這麼多抱團取暖過冬的愛情故事下，即使Uber和滴滴合並，也不會給人太多的驚訝。
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